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成品油迎來(lái)年內(nèi)最大降幅 |
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8月23日，國(guó)家發(fā)改委在最新的調(diào)價(jià)公告中稱(chēng)：“根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，本次國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別下調(diào)250元和245元。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行�！�
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際疫情繼續(xù)蔓延。在市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)需求將會(huì)降低的大背景下，美聯(lián)儲(chǔ)釋放悲觀(guān)預(yù)期，不僅擔(dān)憂(yōu)通脹走高，而且增強(qiáng)了縮緊貨幣的預(yù)期。大宗商品與股市承壓調(diào)整，歐美原油價(jià)格持續(xù)下行。由此，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率負(fù)值內(nèi)不斷加深�！�
16次調(diào)價(jià)10次上漲
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)迎來(lái)了15次調(diào)整，其中10次調(diào)整的結(jié)果為上漲，2次為下降，3次為不作調(diào)整，本次的下降是今年以來(lái)的第3次下降，也是降幅最大的一次。
為何在近幾次的調(diào)價(jià)中，國(guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)停止上漲？這就與國(guó)際油價(jià)有著密不可分的關(guān)系。在過(guò)去一周,紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格累計(jì)下跌8.9%,創(chuàng)自2020年10月30日以來(lái)的最大單周跌幅。
隨著原油價(jià)格持續(xù)下跌，變化率負(fù)值內(nèi)不斷加深。卓創(chuàng)資訊預(yù)測(cè)，此次調(diào)價(jià)國(guó)內(nèi)汽柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)250、245元，折升價(jià)92#汽油及0#柴油分別跌0.2及0.21元。
今年以來(lái)的最大降幅
值得注意的是，本次降幅也是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)的最大降幅，相比較最近一次汽柴油下調(diào)的100、95元/噸，降幅擴(kuò)大了一倍有余。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，截至8月20日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日參考的原油變化率為-5.75%，對(duì)應(yīng)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)250、245元，折升價(jià)92#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.2、0.21元。消費(fèi)者用油成本略下降，以油箱容量在50L的家用轎車(chē)為例，本次調(diào)價(jià)落實(shí)后消費(fèi)者加滿(mǎn)一箱油將少支出10元。
那未來(lái)的油價(jià)的走勢(shì)將會(huì)如何？
鄭明亞認(rèn)為：“后期來(lái)看，新一輪原油變化率以負(fù)值開(kāi)端。且目前尚看不到國(guó)際疫情向好的跡象，市場(chǎng)對(duì)需求的擔(dān)憂(yōu)情緒依舊存在，原油價(jià)格空間繼續(xù)弱勢(shì)調(diào)整為主。由此，原油變化率持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行的概率大，下一輪成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期較強(qiáng)，調(diào)價(jià)窗口為9月6日24時(shí)。 ”
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