電液錘驅(qū)動(dòng)頭的根本舉措是回程和打擊兩種。回程時(shí)，利用 主控閥使蓄能器及壓力管道的高壓油和主缸活塞的下腔雷同，只要油壓足夠大 ，就能克服錘頭的自重和活塞上部氮?dú)鈮毫Φ淖饔?， 使錘頭上升，油壓與氣壓的差值越大，錘頭上升的速度就趕快。
打擊時(shí)，只需利用主控閥使活塞的下腔與高壓油斷開，并與油箱雷同，此時(shí)，二級(jí)閥的快放油口打開，活塞下部議決大孔徑通道通油箱，因而敏捷變?yōu)榈蛪骸?BR>
活塞上部有氮?dú)鈮毫ψ饔迷贏 驅(qū)上，加上錘頭體系的重力使體系加速向下活動(dòng)直到造成打擊為止。 通太甚析以上進(jìn)程可以看到，議決主缸氮?dú)鈮毫突爻逃蛪旱牟町惲⑹�，可以得到差別的結(jié)果：主缸壓力越高，錘頭的打擊能量就越大；
主缸壓力穩(wěn)固的環(huán)境下，回程油壓越高，
電液錘錘頭的上升速度就越快，打擊頻次相應(yīng)得到提高，因此，在生產(chǎn)中可根據(jù)必要調(diào)解氣壓和油壓，以到達(dá)最佳的參數(shù)組合。
